湖南玉柴股份公司YC6C系列设备YC6C1660-D30/D31启主观因素是紧密结合国内的外中小型启主观因素的优秀技能实行数字化研发培训的设备。应用四气门、增压中冷、电子控制平台然油喷出平台等调试，经玉柴优秀的烧燃研发技能提升和核实，都具有节省安全，安全高，载入业务能力强，维护保养性好的特质。

玉柴YC6C系列发动机机型特点介绍：

•四气门+增压中冷的技术，进气无忧，烧燃更加充分,油耗低。•按照电机控制系统化汽油发射系统化技術，程序运行平缓，瞬态调节性好，数据加载业务能力强。•按照弧面不断加强筋网格设备构造的优越锰钢球铁气门体，堆物攻度蠕墨球铁气门盖，双稳妥防冲缸垫设备构造，缸筒下方匠心独具的急冷工艺，靠得住性好。•用于玉柴专有的刮碳自洁科技，润滑的油总量低。•选择電動预油泵新技术,合理保证移动副，改善热车机使用期限。•一缸一盖结构设计，神经细胞两侧都有返修市场，返修有利。•支技双绿色能源发动。

广西玉柴股份发动机技术参数介绍：

机型	YC6C1020-D31	YC6C1070-D31	YC6C1220-D31	YC6C1320-D31		YC6C1520-D31		YC6C1660-D30
技术要求	落地式、直列、风冷、四冲程
吸气形式	增压中冷
节流阀数-缸径×行程英文 (mm)	6-200×210
总排量 (L)	39.58
解压缩比	13.5:1
经常用公率/转速比(kW/r/min)	680/1500	715/1500	815/1500	880/1500		1016/1500		1110/1500
结构类型	直列V型、直列、水冷式、四冲程	结构	落地、直列、水冷散热、四冲程	结构类型		落地、直列、风冷、四冲程		形式
预留热效率/转速比   (kW/r/min)	748/1500	787/1500	897/1500	968/1500		1118/1500		1221/1500
最低的然油耗用率 g/(kW·h)	214	212	214	210		212		218
柴油机油余量（干发起机）(L)	150～180
机燃比 %	≤0.1
开启行为	电启车
柴油系统性	电气控制竞聚率组合构成泵						电机控制直流电共轨
噪音分贝Lp dB(A)	≤103
排放出	GB 20891-2014 然后一阶段
内部结构厚度(长×宽×高) (mm)	3396×1655×2194（含清水箱）				3530×2145×2322（含上水管）		3190×2000×1986（含水箱的）
柴油发动机机总干重 (kg)	4500

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