康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把控好器接插件 | 拼接器B | 留意 |
| 柴油汽车继电器设备输入 | 39 |
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| 开机断电器元件输入输出 |
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| 可和程序编写效果口1 | 发展30A继小家电，继小家电为01，07，12，13端提供了充电额定电压。 | ECU供电可代码输出电压口1调试成“ECU外接电源” |
| 调节器接插件 | 9针相连器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN流量屏幕线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 利用抗阻为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 选择特性阻抗为120欧姆的进行电极连接线柱 |
热车机分类选泽：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9符合CM850启行为调控信息模块
| 操作器接插件 | 50针接触器 | 主意 |
| 汽柴油继电热器所在 | 39 |
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| 工作继电气产品所在 |
| 会直接接工作机电感线圈 |
| 管控器端子排 | 9针连入器 | 注意事项 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN无线通信拦截线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行输出阻抗为120欧姆的衔布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 运用阻抗匹配为120欧姆的联接线头 |
热车机类型、进行：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把控器接线端子 | C1连接方式器 | 考虑 |
| 柴油继家用电器输出精度 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8相连 |
| 开启继电商导出 |
| 简单接开启机感应线圈 |
| 管理器端子排 | 3针信息线路无线射频连接器 | 要注意 |
| CAN GND | C | CAN无线通信屏弊线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | A | 实用电位差为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | B | 选择电位差为120欧姆的连到线 |
热车机类行选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调节器绝缘端子 | 50针连到器 | 自己的名字 |
| 汽油继物品输入 | 38 | 喷油开关按钮 |
| 点火继电气产品所在 |
| 立即接打火机磁圈 |
| 调节器端子排 | 9针联系器 | 微信备注名 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备手机屏蔽线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选择输出阻抗为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用电位差为120欧姆的连到线 |
发起机种类进行：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS比较适合GCS打着机把握模组。选择RS485-MODBUS写入打着机资讯。打着机智能机型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 有效控制模块接线端子排 | D-SUB连结器06 | 需注意 |
| 气油中间继电器广西顶博发电机组制造导出 | 5&8 | 外边突出接触器元件，汽油輸出时，使联系器06的网络端口处5和网络端口处8联系 |
| 开启接触器设备传输 |
| 简单接启动机电机转子 |
| 把握器端子排 | D-SUB连到器06 | 考虑 |
| RS485 GND | 20 | 通迅禁掉线（仅在ECU此端接） |
| RS485+ | 21 | 用到电阻值为120欧姆的接线方法 |
| RS485- | 18 | 选择电阻值为120欧姆的相连接到线 |
热车机性质采用： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（北京康明斯）
| 有效智能控制器接线端子 | 热车机OEM接连 | 需注意 |
| 柴油继电子元件效果 | 38 |
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| 点火继电子产品的输出 | 21 | 真接接启车机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信禁掉线（仅在调控器此端对接） |
| CAN(H) | 46 | 操作电位差为120欧姆的联接线方法 |
| CAN(L) | 37 | 在使用特性阻抗为120欧姆的衔接线柱 |
起动因类型的选取：普通J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 设定器绝缘端子 | 发起机OEM联系 | 重视 |
| 气油接触器元件打出 | 38 |
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| 启动时继电子元件模拟输出 | 21 | 单独接启动时机电机转子 |
| 可编译程序输入输出1 | 16&41 | 设备为怠速管理，常闭转换，完成外扩汽车继电器产品，使管理器在极速运转时，16与41闭锁。 |
| 可程序编写模拟输出2 | 19&41 | 设有为脉宽升速调控，常开所在，顺利通过外扩继设备，使调控器流入高速路暖机时，19与41闭合式0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN流量屏避线（仅在管理器此端联系） |
| CAN(H) | 1 | 在使用输出阻抗为120欧姆的拼布线 |
| CAN(L) | 21 | 适用抗阻为120欧姆的接入线 |
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