前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷真空泵调节器为物理全部式调节器，其节构如同如图甲所示。I号喷真空泵调节器注意由推动件、飞球、调节大弹簧、齿轮传动方面和支配方面等组合。I号喷真空泵调节器的推动件为兼具60°。锥面的推动盘。在推动盘的内测有七个沿径向的半圆型凹形。推动盘压紧在推动轴套上而前者连接成一体化，之后确认半圆键和伸缩螺母使其和喷真空泵的凸轮轴轴相连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  五个孔径为25.4mm的飞球居于动力盘的凹槽体内，随动力盘混着旋转视频。飞球另一个侧为与中线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在动力轴套上。业务时飞球的离心式力效用在转矩盘上，其心轴分力Fa.将使转矩盘沿心轴拖动。全套在转矩盘.上的拖动的轴承和齿轮变速箱板也逐渐运动式。齿轮变速箱板尾端套在喷油支撑杆上，于是喷油支撑杆也逐渐运动式，可以改进喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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