潍柴发动机停机及主继电器不工作故障排除

主地电嚣组装在熔丝盒上，在确保安全有额定电压输人时，将启动，按钮转到ON档，点应传来主继电邮响点有吸合声，若不吸介声则揭示主继电嚣烧坏或想关各电路具有故章。进行更新玉柴发动机主继电公用湖，再将启动，按钮转到ON档，若还不合声，就可以要确认是各电路话题，这是应檢查熔丝是再烧损，若果，则进行更新新熔丝;若并非，持续檢查各电路。在大熔丝盒上的10孔监色插接器的黄色线上代理外接同一个搭铁线。

若全柴启驱动力主继电子元件有吸合声，则查看副驾驶员右前方下侧的一小熔丝盒上的F42号熔丝，若其已烧损，则拆卸预备的5A熔丝替换上。

若F42找不到烧损，则用万用表查看小熔丝盒的插接器中太大的一款 10孔线有没有24V工作电压打印输出，要是没有这说明小熔丝磨损，应拆卸。

潍柴发动机不起动及PCV继电器故障排除

PCV继电按照在熔丝盒上，在PCV继电有输出功率输人的原因下，起火装置面板面板开关转到ON档时，排查PCV继电，是指接点吸合声。有吸合声，表现锡柴继电操作顺利。若不能吸合声，应排查16号熔丝可不可以烧损。若烧损，则拿下附近备品10A熔丝替换上;若不能烧损，则应改换PCV继电，再把起火装置面板面板开关转到ON档，排查PCV继电可不可以吸合，若吸合，反映PCV继电损害;若还无吸合声，应马上排查。

在大熔丝盒上的10孔红插接器的红色线上代理外接有一个搭铁线，再把起火电源开关转到ON档，检杳PCV汽车继电嚣设备有无姿态，若有吸合声，解释汽车继电嚣设备线搭铁不好的，应在熔丝付近接-搭铁线，出现问题的便会确诊。