活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发伺服电汽轮电机组连杆 (1) 连杆地脚螺钉螺母断：连杆地脚螺钉螺母是多功能件，没有自由选择所采用某些资料来带替。凡因烧瓦使得发兰后的地脚螺钉螺母或经俩次之上紧松后用的地脚螺钉螺母应调换新件。连杆地脚螺钉螺母断开现象的原因分析大致为扭紧扭力存在问题，使地脚螺钉螺母间断深受加重撞击而断开现象。 倘若地脚螺钉螺母头与连杆盖按接触的面积面上长偏磨圆滑的印痕。要是发现了连杆大的花销项目被烧发兰，则是鉴于烧瓦导致高热使得地脚螺钉螺母资料变质伴发。

(2) 连杆柱塞销衬套换成后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），一旦销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔在使用。铰孔时最棒是把连杆放着立 钻或立镗上固定好较正衬套孔垂线度后才可铰，这样连杆关键所在孔与衬套孔中间线平 行度可以超差。

(3) 下类现状时的连杆没有再在用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使磨坏构成 者。 提升：是 烧连杆瓦，从连杆瓦原本水平来 讲，首要是制作生产处理长宽比对不上合要，使结合宽度过 小而构成。见图2-5-16。在制作生产处理瓦面时，0.3与 1 5这方面是被盖住的，即瓦的两端的高度比中央部 位薄。轴瓦达标率前提还可以试检。方案是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 两三下曲轴。取下检验轴瓦，0.3与15这部分抱歉不 应受磨。但固定唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则證明该处制作生产处理空位过小，导致结合宽度过小。 避免方法：用180必要性水砂纸轻抛在用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆环的连杆环环上侧铲缸或烧伤或裂开，原由常有喷油器雾化吸入不方便，甚至会出现了 滴汽油（喷口卡、启动油压机值低），提供的油的角度过大，长时长限载低转速炎热岗位，积碳过少，导热较差等。

(2)连杆环卡孔：主观原因多见为连杆环与环槽轴径腐蚀痕迹过小，连杆环槽生产加工不达到合 外形尺寸规范要求，连杆附进窜气发动机积碳造成 。

3．火塞环(1)火塞裙部韧带拉伤：因为多见柴油发动机齿轮油润滑的恶意、柴油发动机齿轮油冷却后压喷射差（柴油发动机齿轮油的压力减低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机不存在部件）、发起机机温过高所导致。火塞的火塞环顶部铲缸或烧伤或剥落，因为多见喷油器吸雾不到位，以及有 滴柴油发动机（喷咀卡、打开汽压减低），油泵方向角过大，长时期超限超载中速高温高压本职工作，积 炭太多，导热恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环前期变形，有缸体中窜气（于此身体中印刷废气负担不断增强，喘气器窜 大烟）及窜液压油上助燃室（排气管排蓝烟，耗液压油分明越来越多），其具体原因分析是进气不清洁，长时期超裁加载及长时期低速度加载。甚至有时候刚换好件也会会出现种现像，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未新车磨合好，作业某段时期会现所变好。   (2)汽缸环断，其病因第一步是因汽缸环卡去逝，汽缸环再无法晃动，等级划分候该缸窜气窜润滑油更频发，岗位越发越差，直到使汽缸煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度带发发电机组维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.adminey.com/