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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   汽油上火是由引燃物屋内设计被解减少的空气的的含糖量带来的。在起心理活塞的四冲程循坏的各冲程期，若确定在引燃物屋内设计时有发生了一些 ，则较特别容易了解到起心理各工件的能力。四冲程及步骤是：进气冲程、解减少冲程，作功冲程及排气口冲程。   为着使四冲程平常事情，气门和喷油嘴的拉伸操作可以与缸筒的六个冲程中的每段冲程发生的随时的相互关系。进气门、泄压阀门和喷油嘴在轴承机构机构随动臂或挺杆、椎杆、顶杆和和气气门十字头由轴承机构机构驱动。轴承机构机构轴由曲轴榫做驱动，只要，曲轴的晃动操控了轴承机构机构轴的拉伸操作，而轴承机构机构轴又操控了气门的旋钮次序和喷油时期（燃料油供应者）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门关毕，汽缸慢慢上涨而迈入降低冲程。此情此景改装排气管门还在继续保持良好关毕。在降低冲程的终了，丙烷复燃地下室的气体由降低冲程慢慢时所需占的体积大概，被汽缸降低到1个不大的体积大概（结合打着机具体型号有差异，其降低体积大概约为因为体积大概的1/14~1/16）。对此，降低比当以丙烷复燃地下室气体量降低前和降低后体积大概之比。

  的氧气当中被压解到是一个有大有小的空间后，致使的氧气当中的平均温度增进到唯有使柴油失火。在压解冲程初期，包括作功冲程的慢慢一阶段，有些有些降钙素原检测的柴油被喷入燃燒室。柴油被喷入燃燒室后，可以说会被另外的热压解的氧气当中所重新点燃。

  做功冲程  在做功冲程开使时，焚烧并热变形着的气物助推活赛杆往下正常的工作；进、泄压阀门全部都关机。因较多的气油喷入汽缸并焚烧，气物温度因素更高些而比较热变形，加大力度骤助推活赛杆往下有氧运动，这么便上升曲轴三维旋转的能够力。

  泄压阀冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。