电起动系统可由操作者通过踏板和杠杆操纵起动机开关并使电动机齿轮啮人飞轮齿圈，或由操作者通过按钮控制维电器（电磁开关）。而由继电器操纵起动机及其主动齿轮，带动被动齿轮驱动发动机从静止状态开始运转。

   涡流能由一组6-Q-140型蓄锂电串串并联供应，事业线相电阻为24V。每组锂电最大减速机功率储存量为140A时，启车智能机为感应电流值串激ST614型，其最大减速机功率最大减速机功率为5kW智能机里放有涡流转换开关开关，能够满足拨打电话和重连主电路原理。涡流转换开关开关由启车开关操控。能进行充电带生产带来发电动机组机为F46型感应电流值并调动起电动机组机，它与蓄锂电串并联事业，事业线相电阻为24V，最大减速机功率为300W，由曲轴前边采用四角发动机皮带带领。静音机转运时，带生产带来发电动机组机需先供照明灯用水量，又需经蓄锂电能进行充电。继电调试器为FT81T-13/24FN/l型。能够满足自然调试带生产带来发电动机组机的事业线相电阻，受限制带生产带来发电动机组机的输出感应电流值，严防过电压，还有以避免感应电流值由蓄锂电向带生产带来发电动机组机倒流。

 

135型柴油机电气点火程序    静音机开机时，先用钥匙拨通合适电线，然后按紧开机按健，继电子元件电线便被拨通合适，交流电值分瞬路从電池充电放人磁感应振动器感应控制转换开关的3个磁感应振动器感应感应感应磁圈。沿途由蓄电弛（正极）---开机按健---吸动感应感应磁圈---开机机---電池充电（负极）；另沿途由電池充电（正极）---开机按健---要维持感应感应磁圈---電池充电（负极）。等级划分主要是因为感应感应磁圈均有交流电值按照，有时在铁芯中引起的磁通方位完全相同，成型强烈的磁感线强度，把铁芯吸偏左移，并拉动拨叉将开机机蜗轮蜗杆退出．同样历经吸动感应感应磁圈的交流电值使开机机慢慢的晃动，所以说时按照开机机的交流电值较小，使开机机蜗轮蜗杆圆满地与飞轮齿轮进人啮合。当磁感应振动器感应控制转换开关的接线柱闭锁时，开机机主电线被拨通合适，它便以合适传动比拖动曲轴。同样，吸动感应感应磁圈出现短路，仅由要维持感应感应磁圈引起的磁感线强度使铁芯要维持在开机座位上。  打火来完成后，尽早缩回打火图标，弄断作业三极管，于磁圈电磁场看不见，铁芯在气弹簧目的下回位，并驱动打火机齿轴离开啮合。

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