208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 核心规格为 | 汽油耗 | ||
| 柴油密度机主要参数 | SC9D310D2 | 功效 | L/h |
| 柴油密度机连接结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃烧物手段 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油系统性 | |
| 喷油前提角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 差不多740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 性能长宽高 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机戒式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴三维旋转趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 享受气压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 然料 | 轻柴油发动机 |
| 配气组织 | 加脂软件系统 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 润滑液策略 | 压力差飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴拉动齿轮传动策略 |
| 冷态气门开距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油发热量 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 前伸25° | |
| 启闭关闭程序 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 光滑油 | 决定性动用护肤证明书 |
| 放置冷却整体 | 柴油发动机机数据报告 | ||
| 冷却水行为 | 惠阳淡水循环往复散热 | 一系列冷却液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 加热液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热亏损资金 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启驱力) | 中冷器热亏损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气留量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 轴流式式,同步带带给 | 进气访问量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气温暖 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最高能接受阻尼力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新油滤) |
| 打开温度因素. 82°C | 6kPa(脏过滤芯,需改换) | ||
| 调满温暖. 93°C | 泄压阀设计 | 10kPa(最明显) | |
| 散热风扇 | 见风式,泡沫塑料换气扇 | 最高的限制地形 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器压力降最大限度 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 电气产品系统 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 蓄电芯电流电压 | 24V |
| 端电压可以控制器 | 内置式,模块化电路板式调接器 | 蓄电板功率 | 180AH |
| 启用电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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